【結論】貴島孝雄さんは、マツダ・ロードスターの2代目と3代目を率いた開発主査。“ミスターロードスター”とも呼ばれる名エンジニアです。
- 誕生：1949年1月9日／徳島県吉野川市
- キャリア：1967年に東洋工業（今のマツダ）へ入社
- 手がけた車：トラック、RX-7、787B、そしてロードスター
- 役割：2代目・3代目ロードスターの開発主査
7月11日の新プロジェクトX「市民に愛されたスポーツカー」で紹介されるロードスター。
その開発を長く担った貴島孝雄さんについて、「どんな人なの？」という疑問に、
公開されている情報をもとにお答えしていきます。
- 貴島孝雄さんの出身と入社までの流れ
- トラックからスポーツカーへ広がった仕事の幅
- どの世代のロードスターを担当したか
【予想】“ミスターロードスター”と呼ばれる理由を考える
ここからは編集部の予想です。
先に言ってしまうと、貴島さんがそう呼ばれるのは、何代にもわたって「人馬一体」というロードスターの芯を守り続けたからだと思います。ポイントは3つあります。
ポイント①：同じ車を長く担当した。
1993年に主査のバトンを受け取ってから、2代目・3代目と開発を引っ張り続けました（日経リスキリング）。
ひとつの車をここまで長く見守るエンジニアは、そう多くありません。
ポイント②：経験の引き出しが多い。
ロードスターだけでなくRX-7やル・マンを制した787Bにも関わったキャリアの持ち主です（Wikipedia）。
その厚みが、ロードスターの完成度に効いていたのではと見ています。
ポイント③：受け継いで、渡した。
初代の生みの親・平井敏彦さんから引き継ぎ、後の世代へバトンをつないだ立場でした。
この“つなぎ役”があったからこそ、世界で最も多く作られた2人乗り小型オープンカーとして続いたと予想します（GAZOO）。
貴島孝雄さんの基本プロフィール
貴島孝雄（きじま たかお）さんは1949年1月9日生まれ。
徳島県吉野川市で育ち、ものづくりの道へと進んでいきました。
| 名前 | 貴島孝雄（きじま たかお） |
| 誕生 | 1949年1月9日／徳島県吉野川市 |
| 入社 | 1967年 東洋工業（現マツダ） |
| おもな担当車 | 2代目・3代目ロードスター、RX-7、787B ほか |
スタートは、なんとトラックだった
華やかなスポーツカーのイメージが強い貴島さんですが、最初に手がけたのはトラックの開発でした（Webモーターマガジン）。
大きな車で身につけた設計の土台が、のちの小さなスポーツカーづくりにも活きたと言われます。
その先で出会ったのが、RX-7やル・マン優勝車787B。
787Bは日本メーカーとして初めてル・マン24時間で総合優勝した名車で、その現場を知る技術者だったことは大きな意味を持ちます。
ロードスター主査になるまで
貴島さんとロードスターの縁は、初代の車体骨格（シャシー）設計から始まります。
そして1993年、エンジンが1800ccに変わる節目で、生みの親・平井敏彦さんから主査を託されました。
以降、2代目（1998年）・3代目（2005年）と現場の先頭に立ち続けます。
数字上の速さより「乗って気持ちいいか」を大事にする「人馬一体」の考え方を、ぶれずに守りました。
番組で語られるロードスターのすごさ
ロードスターは「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス世界記録に認定されています。
累計は100万台を突破し、いまも記録を伸ばし続けています（マツダ公式ニュースルーム）。
放送は7月11日（土）よる8時7分からNHK総合。
初代を設計した池水直行さん、いまの主査・齋藤茂樹さんら、世代の違う開発者が登場する予定で、貴島さんはそのちょうど真ん中をつないだ存在です。
よくある質問（Q&A）
Q1. 貴島孝雄さんはどんな人？
マツダの元エンジニアで、2代目・3代目ロードスターを率いた開発主査です。“ミスターロードスター”とも呼ばれています。
Q2. 出身はどこ？
徳島県吉野川市の出身で、1967年に東洋工業（現在のマツダ）へ入社しました。
Q3. ロードスター以外の担当車は？
出発点はトラック開発で、その後RX-7やル・マン優勝車787Bなどにも関わったとされています。
Q4. いつから主査になったの？
1993年に平井敏彦さんからバトンを受け、2代目・3代目ロードスターの開発を主導しました。
Q5. 「人馬一体」ってどういう意味？
乗り手とクルマが呼吸を合わせるような操る楽しさを指す、ロードスターの設計思想です。貴島さんが守り続けてきた考え方です。
Q6. ロードスターは何台くらい売れているの？
2016年に累計生産100万台を達成し、その後も更新を続けています。世界中で長く愛されているクルマです。
まとめ
貴島孝雄さんは、トラック開発から歩みを始め、ロードスターを世界的な一台に育てたエンジニアです。
2代目・3代目の主査として「人馬一体」を貫いた姿は、まさに“ミスターロードスター”そのもの。
7月11日の新プロジェクトXでは、その情熱がじっくり描かれそうです。
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